游龍

最近發現機車中柱附近地上有殘留的油漬~

起初不以為意,但每次牽車就發現那片油漬似乎愈來愈大片!

心想~不會是車子的齒輪箱在漏油吧!

一直放任讓它漏也不是辦法!(因為油漏光~就要添加!無形中就是一種浪費!!!)

沒辦法~先找出漏油的原兇!

沿著油漬往上找~

齒輪箱周圍及齒輪油卸油螺絲都是乾的~應該不是漏齒輪油!

接著拆下左邊側蓋,發現機油壺下緣一片濕漉漉地~

應該就是機油壺在滲漏油~所以地上一直有油漬出現!

機油液面停在機油存量感應器下方,上面是乾的,從圖中(水平紅線)下面開始卻是濕漉漉地~

所以推測~應該是從機油存量感應器的接頭處在滲漏~

紅圈處~機油壺供油的導管也可能是漏油的地方~要特別檢查!!!

檢查後~幾乎可以確認漏油的原兇就是機油存量感應器的接頭(圖中紅圈處)~

將機油存量感應器整個拆下~先用油紙袋以橡皮筋暫時將機油壺的感應器缺口處封住!

零件手冊上的機油壺~機油存量感應器(3.紅圈處)

3.35410-GFO-0142 機油量指示器!

開始細部分解~機油存量感應器!

分解前~先照乙張外觀,免得忘了組不回去!

看到上面已經有塗矽力康的殘留~才想起多年前已經有做過滲漏修補!

應該是矽力康已經老化,所以才又開始滲油!

從機油存量感應器的頭部(紅圈處)即發現有濕漉漉的機油,研判機油不是從周圍有途矽力康的地方滲漏,而是從機油存量感應器的頭部(上面)直接滲漏出來!

分解後~發現內部已有濕漉漉的機油!所以足證是從感應器內部造成漏油!

機油存量感應器的核心本體~

機油存量感應器的外圈橡膠~用來套在機油壺上!

全部分解後~共6個零件!

機油存量感應器的外圈橡膠~有兩個(左邊硬的~內圈,右邊軟的~外圈)!

先整個擦拭乾淨~

機油存量感應器的核心本體~下緣橡膠已破裂(紅圈處)!

這就是造成機油存量感應器的核心本體與外圈固定用橡膠無法完全密合~滲油的原兇!

開始修補~

準備一支竹筷~用美工刀切成小刮刀狀!方便用來細部塗抹矽力康!

將矽力康先塗抹在機油存量感應器的核心本體的下緣處~

接著~再套上固定膠圈(硬塑膠本體)~

以竹筷刮刀~將多餘的矽力康刮除!

再套上最外層的固定膠圈(軟橡膠)~

用小刀將接觸縫隙面(紅圈處)翻起~並塗抹矽力康!

都塗完後~放著等它乾(固化)!

側面照~塗完的樣子!

接著~準備裝回機油壺上!

一樣~在外緣接口處塗上矽力康!

等數天後~將機油壺倒滿機油!

檢查接口處~乾的!

機油存量感應器的上面頭部也是乾的(不像之前有濕漉漉的機油)!

地上也沒再出現油漬~應該算是修好了吧!

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後記:102.06.23

機油存量感應器裝上~也倒滿了機油!

才發現儀錶上的機油紅燈一直是亮著!

表示機油感應器上某個零件有裝錯~

看了分解前所拍的照片~在比對裝上之後的照片!

終於知道為什麼機油燈一直亮的原因:保麗龍浮球上下裝顛倒了!

保麗龍浮球的大端~要靠最外側(最下端處)~

上面這張~保麗龍浮球是裝錯的!!!

上面這張~才是正確的裝法!

取下卡筍~就能將保麗龍浮球拿下來!

保麗龍浮球(小端)的內部~藏著一個環型磁鐵!

紅圈處逆時針旋開~就能將機油存量感應器細部分解!

確認正確的裝法後~再組裝回去吧!