游龍

快過年了,照例將車子進廠年度保養~

廠內技師檢查告知~車子水箱散熱風扇有一個不會轉,需整組一起更換(沒辦法只單獨換壞掉那個風扇馬達!!!),連工帶料好像報價5,300元!

想說老車了,平常都以機車通勤為主,車子只有遠程出遊才會用到,就告知車廠說先不要修好了,廠內技師說不塞車或爬山路走走停停的話~只靠一個風扇勉強行駛是沒問題的,但還是建議快點更換,引擎高溫行駛是會縮缸的,而且只剩一個風扇會轉,也就表示它的壽命也是快差不多了,撐不了多久!

想說~先自己將散熱風扇總成拆下來用電錶檢查看看!

如果能自己Diy搞定的就自己修,不行再到民間汽車電機行換副廠零件省點錢!

將車子發動,按下AC冷氣,再打開引擎蓋檢查~約莫一會車子熱了風扇會自動旋轉!果然右邊那顆冷氣散熱風扇完全不會動!(左邊那顆水箱散熱風扇則正常運作)

如何將水箱散熱風扇總成拆卸下來:網路youtube有影片可以供參考!(想自己動手Diy的可以先看看影片評估一下!)

圖上~這顆即是冷氣散熱風扇馬達!拆開後初步目視檢查~應該是4根碳刷已經完全磨耗掉了,造成馬達轉子吃不到電!

先買碳刷更換上去,看能不能讓馬達恢復轉動!如果不行的話,就將散熱水箱風扇總成(連同兩個馬達+葉片+風罩架)~全部一起更換!

內部整個都是碳粉~

圖上~散熱水箱風扇總成(馬達+葉片+風罩架)!

開拆馬達背蓋前~建議先用立可白做個記號,後續裝回去比較好對準背蓋與馬達本體方向!

先用電錶~檢查轉子線圈是否可正常過電!

用一支一字起子從圖上的紅圈處鏟開~即可將背蓋的碳刷組件分離開來!

碳刷組件由背蓋的分離開來~

將馬達供電線組與碳刷組件分離~

再用電錶~單獨檢查馬達供電線組是否有斷路!

用一支一字起子從圖上的紅圈處鏟開~即可將碳刷及其固定座整個分離開來!(總共有4支碳刷)

碳刷及其固定座~整個分離開來!

用卡尺量一下碳刷斷面尺寸~

碳刷斷面尺寸:5x6.5mm(長度不明)

碳刷回來更換前~先用煤油將馬達內部整個清潔一下!

再用風槍吹乾~

軸承+軸心~MT-10上油保養!

一般電子材料行應該買不到這種汽車散熱馬達的碳刷~在網路上蒐循"WISH+馬達碳刷"~應該就能找到完全一樣規格的碳刷!

我個人考量這次Diy換碳刷算是種實驗性質,因為不見得換完碳刷就保證能修好,所以先買個差不多大小的來裝上試試,行的話就暫且擋著先,後續再買全新的水箱風扇總成來一起換新,長期來看才比較妥當!

焊接~將磨耗碳刷剪下來,保留原本的銅線再與新碳刷接線焊接連結!

圖上~紅圈處即是新舊碳刷銅線焊接一起!

碳刷組件更新完成~準備裝上馬達及背蓋!

這邊需要點小技巧:

碳刷組件先與馬達轉子組合~用一字起子一次一根將碳刷壓回固定座,再套裝轉子,一次壓一根套一邊!轉一圈即全部碳刷都能與馬達轉子完全磨合!

接著再裝上馬達背蓋~用鉗子壓入卡筍固定!

裝上背蓋前~要對齊之前用立可白上的記號!

用鉗子壓入卡筍固定!

馬達組裝完後~再上點油精!

將馬達供電線組裝上~

馬達先裝回車上~發動車子按AC開冷氣,馬達有轉動->OK!

PS:如果沒轉的話,可能是馬達真的掛了或是保險絲其他方面的問題,這時即可放心花錢換個全新水箱風扇散熱總成!

將冷氣散熱風扇馬達裝回去~鎖上葉片及後防熱蓋!

如圖上~鎖上3顆螺絲來固定冷氣散熱馬達!

鎖上葉片~

將馬達線組套回固定卡筍~

鎖上後防熱蓋~

散熱總成裝上車前~先將水箱上水管路移除,會比較好施工!

如上圖:上方紅圈兩處是鎖10號螺絲+下方兩個方圈處是套入固定!

散熱總成下方左右各乙處套入卡筍後~即可將上方左右各一顆10號螺絲鎖上!

裝回水箱上水管路~

圖上~將風扇供電線組裝上!

圖上:水箱散熱總成旁的一個集風側蓋~為了作業方便先把它拆下來,但裝上時才發現兩個塑膠固定卡筍斷了!

發動前~先將水箱補滿水!(因為先前移除上水管路時有放掉一些水箱水!)

發動前~再做一次檢查確認!

水箱散熱風扇~正常運作!

冷氣散熱風扇~正常運作!

先用兩個壁虎塞住~擋著先!

以上~打完收工!

PS:等下次水箱散熱風扇馬達掛了時候,再來整個總成換新吧!