游龍

這部NSR-150是我們6年級生的一段回憶~

知道這部車的話~代表你(妳)已是中年人了!

老車乙部~

因為工作的關係,從上次過年迄今~已很久沒回自己的老家!

當然,也就很久沒有跨上我的這匹老駒NSR出去溜溜~

因為年初要排氣檢驗的關係,特別抽空回老家乙趟,想說發動騎出去逛逛,順便驗排氣!

沒想到,竟然發不動!

發不動的原因,不是因為踩不發,而是踩發桿(啟動踏桿)根本踩不下去!完全卡死~

沒辦法~

只好上網查詢是否有其他人的NSR-150和我一樣的情況!評估要如何修好她!

因為沒時間,沒有工具,更沒有修理經驗!所以送去車行修,是我唯一的方法!

不過NSR是部老車,斷料嚴重!也沒什車行敢收~無奈!

後來,網路發問~有人推薦可以牽去偉盛看看!老闆店內好像就擺著乙部重改的NSR-150賽馬!

發不動~車又重!商請老闆開車來家裏載!不然那麼遠,還不知要如何將車送過去..............

車行店面~

老闆先拆排器管~檢查汽缸內情況~!

看是不是活塞生銹咬死~造成踩發桿卡死與踩不下去!

老闆解釋:這種老車一定要常騎,不然擺久的話,空氣中的水氣容易從排氣管跑到缸內(熄火時如活塞恰好位於下死點)造成缸壁及曲軸等生銹!

電燈一照~果然如此!

積碳與銹蝕嚴重!

開始~全車汽缸拆除!

拿下油箱~

汽缸蓋~

水道充滿了污泥~唉!

缸壁~

缸壁~積碳嚴重!

缸壁~來張特寫!

排氣口~RC閥!

RC閥側邊通排氣口~

充滿油污的汽缸~

活塞~

活塞頂~積碳嚴重!

老闆說:由圖中活塞的側邊情況來判斷,活塞環已嚴重磨損(超過公差容許值),所以機油與積碳已嚴重污損至活塞環下緣範圍!

活塞與連桿的滾針軸承!

來張合照~汽缸體組件!

多年積累的油垢~

咬死的曲軸連桿及飛輪!(造成踩發桿踩不下去的主因~)

曲軸連桿及飛輪特寫~

汽缸床及缸頭墊片等零件~

NSR-150於2012-12-13日送修,於2012-12-24日修復騎回!(碼表總里程:20282.3公里 )

就是為了這張(紅圈處)~排氣檢驗貼紙!~

二行程的車~空污嚴重!

為了環保~不知該不該繼續留這部2T車~

換下的零件~大集合!

電瓶及火星塞~

空氣濾棉~

橡膠硬化~造成漏氣的水箱蓋!

化油器~兩個紅圈處嚴重阻塞!

曲軸連桿~下滾針軸承銹蝕(紅圈處)!

造成NSR-150 踩發桿卡死~踩不下去的元兇!

活塞環已嚴重磨損~於汽缸塘缸後一起順便換掉!

兩個特殊規格的培零~

培零特寫~

銹蝕卡死的曲軸連桿~

曲軸連桿~上接活塞的滾針軸承!

曲軸連桿~下接飛輪的滾針軸承(已咬死)!

維修費用及估價單:$13,100元~

我的青春小鳥一去不回來~

唉.........................................